((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto)) (Mise à jour des cours et de l'activité du marché, ajout de commentaires; modification de la signature et du lieu de rédaction; précédent: LONDRES)
* Un pétrolier battant pavillon saoudien endommagé près du détroit d’Ormuz après qu'un méthanier a été touché, selon des sources
* L'Arabie saoudite envisage l'extension d'un oléoduc vers la mer Rouge, selon des sources
* La Société Générale prévoit que le marché pétrolier passera en excédent fin 2026
par Nicole Jao
Les cours du pétrole ont progressé de plus de 2 % mardi après que des informations faisant état d’attaques contre des navires près du détroit d’Ormuz ont ravivé les craintes de perturbations du trafic maritime sur cette voie de transit énergétique cruciale. Les contrats à terme sur le Brent LCOc1 ont gagné 1,86 dollar, soit 2,58 %, à 73,85 dollars le baril, tandis que le West Texas Intermediate américain CLc1 a progressé de 1,73 dollar, soit 2,52 %, à 70,28 dollars le baril à 11 h 34 (heure de l’Est) (15 h 34 GMT).
“Le sujet dominant ce matin est le tir sur un navire dans le détroit d’Ormuz”, a déclaré Ole Hansen, analyste chez Saxo Bank. “Cela réintroduit une certaine prime de risque géopolitique dans les cours. Ce n’est pas énorme par rapport à ce que nous avons connu par le passé, mais c’est le principal moteur de la hausse sur le marché.” Un méthanier qatari et un pétrolier battant pavillon saoudien ont été endommagés près du détroit d’Ormuz , ont indiqué mardi des sources, après des informations selon lesquelles les Gardiens de la révolution iranienne auraient tiré des missiles sur des navires dans cette voie navigable pendant la nuit. Le porte-parole du ministère des Affaires étrangères du Qatar a déclaré que Téhéran assumait l’entière responsabilité juridique de l’attaque ainsi que de tout dommage ou conséquence qui en résulterait.
C’est la première fois qu’un méthanier qatari, pays jouant un rôle de médiateur dans les négociations entre Washington et Téhéran, est touché depuis le début de la guerre en Iran fin février.
“Il est clair que le risque persiste”, a déclaré Andy Lipow, président de Lipow Oil Associates, ajoutant que les entreprises devaient encore évaluer s’il valait la peine ou non d’affréter des pétroliers pour traverser le détroit. Les négociations visant à parvenir à un accord définitif entre Téhéran et Washington n’auront pas lieu si les menaces américaines se poursuivent, a déclaré mardi le ministre iranien des Affaires étrangères, à la suite de la menace du président américain Donald Trump de “finir le travail” à moins qu’un accord ne soit conclu. Les investisseurs suivent de près les négociations entre les États-Unis et l’Iran ainsi que leurs implications pour le transport maritime via le détroit d’Ormuz, qui, avant le début de la guerre en Iran, acheminait un cinquième de l’approvisionnement quotidien mondial en pétrole et en GNL.
“La recrudescence des tensions au Moyen-Orient et les inquiétudes liées aux attaques contre des navires pourraient entraîner une baisse des exportations de pétrole en provenance du Moyen-Orient”, a déclaré Giovanni Staunovo, analyste chez UBS.
La Société Générale a indiqué que le marché pétrolier devrait passer d’un déficit à un excédent fin 2026 et tout au long de 2027, la croissance de l’offre dépassant celle, plus modérée, de la demande.
La banque a revu à la baisse ses prévisions de prix du pétrole, les ramenant à 75 dollars le baril pour le quatrième trimestre 2026 (contre 83 dollars précédemment) et à une moyenne de 73 dollars le baril en 2027 (contre 79 dollars), ajoutant que les stocks devraient se reconstituer progressivement, même si la volatilité devrait rester élevée. L’Arabie saoudite envisage d’ d’augmenter la capacité de son oléoduc vers la côte ouest de la mer Rouge, ont indiqué cinq sources proches du dossier, ce qui permettrait au royaume, et éventuellement à ses voisins, de transporter davantage de pétrole sans passer par le détroit d’Ormuz. L'appétit pour le brut saoudien reste limité car, même après la plus forte baisse de prix en plus de deux décennies pour le pétrole brut saoudien vendu à l'Asie, certaines offres concurrentes du Golfe restent moins chères. Mardi également, l’armée de Kyiv a déclaré que des drones ukrainiens avaient frappé huit pétroliers appartenant à la “flotte fantôme” russe, composée de navires vieillissants utilisés pour contourner les sanctions, qui livraient du carburant en Crimée pendant la nuit.
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